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液壓柱塞泵的使用與維修

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液壓柱塞泵的使用與維修

發布日期:2016-11-10 00:00 來源:http://www.yz5188.com 點擊:

液壓柱塞泵的使用與維修   

  液壓系統的效率主要取決于液壓泵的容積效率,當容積效率下降到72%時,就需要進行常規維修,更換軸承和老化的密封件,要更換或修復超出配合間隙的磨擦副,使其性能得到恢復。      

本文以直軸斜盤式柱塞泵為主,介紹其使用及維修方法。     

1液壓泵的供油形式      

  直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。 氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器,會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象,出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時,就應該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象,內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。

     

2液壓泵用軸承     

  柱塞泵最重要的部件是軸承,如果軸承出現游隙,則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發現滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時,應注意原軸承的英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,最好購買原廠家,原規格的產品,如果更換另一種品牌,應請教對軸承有經驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。    


 3三對磨擦副檢查與修復    

  3.1柱塞桿與缸體孔      表1為柱塞泵零件的更換標準(參見圖1),當表中所列的各種間隙超差時,可按下述方法修復:     

  (1)缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法修復。首先把一組柱塞桿處徑修整到統一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。   缸體安裝銅套的三種方法:      

  (a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;

  (b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;

  (c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。     

 (2)熔燒結合方式的缸體與銅套,修復方法如下:     

  (a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔;

  (b)采用座標鏜床,重新鏜缸體孔;

  (c)采用鉸刀修復缸體孔。     

 (3)采用“表面工程技術”,方法如下: 

  (a)電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻;

  (b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料;

  (c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;

  (d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。      

 (4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔,把缸體孔內壁這層表面材料研掉,磨擦更加的結構性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副,如果強行使用,就會磨擦面溫度急劇升高,柱塞桿與缸孔發生膠合。      

  另外在柱塞桿表面制備一種獨特的薄膜涂層,涂層含有減磨+耐磨+潤滑功能,這組磨擦副實際還是硬-軟配對,一旦人地改變涂層,也就破壞了最佳配對材料的磨擦副,修理這些特殊的柱塞泵,就要送到專業修理廠。    

 3.2滑靴與斜盤      

  滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中最為復雜的一對。      

  表1列出柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙(參見圖2),如果柱塞與滑靴間隙超差,柱塞腔中的高壓油就會從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出,滑靴與斜盤油膜減薄,嚴重時會造成靜壓支承失效,滑靴與斜盤發生金屬接觸磨擦,滑靴燒蝕脫落,柱塞球頭劃傷斜盤。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1。5倍時,必須成組更換之。柱塞桿與缸孔柱塞桿直徑φ16φ20φ25φ30φ35φ40標準間隙0。0150。0250。0250。0300。0350。040極限間隙0。0400。0500。0600。0700。0800。090柱塞桿球頭與滑靴球窩標準間隙0。0100。0100。0150。0150。0200。020極限間隙0。300。300。300。350。350。35斜盤作用一段時間后,斜盤平面會出現內凹現象,在采用平臺研磨前,首先應測量原始尺寸和平面硬度。研磨后,再測出研磨量是多少,如在0。18以內,對柱塞泵使用無防礙;如果超出0。2mm以上,則應采用氮化的方法來保持原有的氮化層厚度。      

  斜盤平面被柱塞球頭刮削出溝槽時,可采用激光熔敷合金粉末的方法進行修復。激光熔敷技術既可保證材料的結合強度,又能保證補熔材料的硬度,且不全降低周邊組織的硬度。    

  也順以采用鉻相焊條進行手工堆焊,補焊過的斜盤平面需重新熱處理,最好采用氮化爐熱處理。不管采取哪種方法修復斜盤,都必須恢復原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。    

  3.3配流盤與缸體配流面的修復     

  配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時,通過研磨手段修復;缸體配流面溝槽較深時,應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后,再進行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。      平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺上進行研磨。 缸體和配流盤在研磨前,應先測量總厚度尺寸和應當研磨掉的尺寸,再補償到調整墊上。 配流盤研磨量較大時,研磨后應重新熱處理,以確保淬硬層硬度(見表2)。表2柱塞泵零件硬度標準柱塞桿推薦硬件HS84柱塞桿球頭推薦硬度>HS90斜盤表面推薦硬度>HS90配流盤推薦硬度>HS90 缸體與配流盤修復后,可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況,即在配流盤面涂上凡士林油,把泄油道堵死,涂好油配流盤平放在平臺或平板玻璃上,再把缸體放在配流盤上,在缸孔中注入柴油,要間隔注油,即一個孔注油,一個孔不注油,觀察4h以上,柱塞孔中柴油無泄露和串通,說明缸體與配流盤研磨合格。    

 4結語 

  柱塞泵使用壽命的長短,與平時的維護保養,液壓油的數量和質量,油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。     在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質量及穩定性要好,如果購買售價便宜的仿造零件,短期內似乎是節省了費用,但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。

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相關標簽:柱塞泵,液壓系統,液壓泵

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