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液壓站的安裝與調試

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液壓站的安裝與調試

發布日期:2016-12-05 00:00 來源:http://www。jugongyeya。com 點擊:

 液壓站的安裝與調試

    1 安裝:     

    必須對管路進行循環沖洗。用循環沖洗過濾裝置使液壓系統的管路反復沖洗過濾, 采用變換沖洗方向和振動管路的辦法加強沖洗效果,并經常檢查過濾器濾芯情況.循環24-72小時后,將裝置中的濾芯更換成過濾精度10微米的濾芯,繼續循環沖洗過濾,直到化驗油品的清潔度不低于NSA1638標準9級,或不低于ISO4406標準18/15級后結束循環沖洗過濾裝置. 液壓站應在海拔不超過1000 m,周圍環境溫度10--40℃的范圍內;且通風良好、潔凈、無有害氣體,沒有導電塵埃,無破壞金屬及絕緣的腐蝕性氣體,無爆炸性氣體的室內安裝使用。     

    用戶在使用地點,即礦井提升機的車房,按照礦井提升機的布置圖把液壓站放置到位,并按照管路布置圖進行液壓管路的連接工作,即把液壓站的出油口與盤形制動器裝置上的油口連接起來,液壓站到盤形制動器之間的管路配聯、焊接后,要經過酸洗鈍化工藝的各個工序。     

    各電磁換向閥接線時,應嚴格按規格中規定的電壓和電流值進行配接,并通過操作臺上的相應開關反復操作幾次,檢查動作的靈活性,正確性,可靠性。     

    2 調試前的準備工作:     

    2。1 清洗油箱,盤形制動器,以及各個液壓元件,清洗干凈是液壓站能否正常工作的關鍵。    

    2.2 由于新油的清潔度不能滿足液壓系統要求,向油箱加入新油時,必須用過濾精度為10um的濾油車,通過空氣濾清器(序號4)加油。向油箱灌注規定的液壓油到合適的液位。    

    2.3 檢查蓄能器充氣情況。蓄能器充氣介質為氮氣,將充氣工具C處連到氮氣瓶,從蓄能器上卸下保護帽和氣閥帽,放松充氣工具的鎖緊螺母D,將螺母E與蓄能器上充氣閥相連,然后擰緊D和B,把手柄A逆時針旋到底。     關閉充氣工具,打開氮氣瓶上的截止閥,調節氮氣減壓器,把氮氣瓶的壓力由減壓器減到較低壓力,順時針慢慢轉動手柄A,頂桿頂開充氣閥,然后讓氮氣緩緩充入氣囊,看壓力表壓力到要求為止,充氣壓力為1.2倍P一級值。充氣完畢應將手柄A逆時針旋到頭,關閉充氣工具。在關閉截止閥和減壓器后,應打開充氣工具上的放氣塞B,放掉管路上的殘余氣體,然后卸下充氣工具,檢查有無漏氣,最后裝上氣閥帽和保護帽。蓄能器充氣時,應打開截止閥15,在蓄能器內油壓壓力達到零后進行。   

    2.4按液壓站的電控原理圖檢查配接電線是否正確。     

    2.5油箱加滿油后,點動開關檢查電機轉向,從泵的軸端看,順時針方向為正確,如果電機反轉,重新對電機進行接線,防止損壞油泵     

    3 調試后的技術性能達到以下的要求:    

    3.1 油壓穩定:  

    工作油壓在1MPa~0。8Pmax之間變化時不允許有大于±0。6MPa壓力振擺現象, 不允許有振幅大于0。2 MPa的高頻振蕩。     

    3.2 在制動或松閘過程中,油壓-電壓的跟隨特性要好,當油壓P在0.2Pmax~0.8 Pmax區間,油壓—電壓的特性曲線基本呈線性關系。     

    3.3電壓為零時,系統殘壓≤ 1.0 MPa。工作油壓達到Pmax,電液比例溢流閥控制電壓不得超過10V。     

    3.4 對應于同一控制電壓時的制動和松閘油壓,油壓差不允許大于0.7Mpa。     

    3.5 在0.2Pmax~0.8 Pmax區間,油壓跟隨電壓變化滯后不允許大于0.15秒。     

    3.6 在緊急制動時,要求能實現恒減速控制,系統油壓值能根據給定值要求作變化,以保證減速度達恒定值。恒減速功能出現故障時,應馬上轉化為二級制動。要求P一級值在1∽5Mpa之間任意調節,第一級制動時間t1在10秒內可調,在延時時間內油壓下降△P≯5% Pmax,即0.7Mpa。   液壓站調試達到上述要求后,才能正常運行。     

    4 工作制動部分的調試: 所有電磁鐵不通電,工作制動油壓作如下調整     

    4。1 擰松電液比例溢流閥上的安全閥,啟動油泵電機,電液比例溢流閥控制電壓為最大,同時觀察油壓表的數值,同時旋擰比例溢流閥的安全閥,使其油壓上升到比工作油壓Pmax大1~2Mpa,然后調節遙控溢流閥8,使油壓降到工作油壓Pmax。     

    4.2 觀察最小殘壓值。電液比例溢流閥控制電壓為零時,觀察殘壓是否≤1.0 MPa。     

    4.3 有規律地改變電液比例溢流閥控制電壓的大小,可以得到有規律變化的油壓,將電壓--油壓的對應變化關系的數值記錄下來,作出相應的曲線。    

    5 安全制動部分的調試    

    5。1 電磁鐵G1、G3通電,盤形制動器的油缸都進入壓力油,油壓分三次升到工作油壓Pmax。觀察液壓站上各閥之間,連接管路上有無滲漏現象,若有立即處理。并觀察盤形制動器的動作是否正常,把閘瓦間隙調整到規定值。    

    5.2調整盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙     電磁鐵G1、G3通電, G2、G4斷電。     在制動器處于全制動狀態時,關閉若干組盤形制動器的液壓開關,然后液壓站壓力達到開閘工作壓力,調整未被關閉的盤形制動器的間隙,調好后,液壓站壓力回到零,再關閉調整好的盤形制動器的液壓開關,調整未被調整好的盤形制動器的間隙  電磁鐵G1、G3斷電,制動器處于全制動狀態,等待下次開車。    

    5。3 恒減速制動的調試:   

    a. 球閥28關閉,電磁鐵G3通電,電磁換向閥22.1通電、22.2斷電,啟動油泵,電液比例溢流閥控制電壓加到最大,然后慢慢調節溢流閥19手柄,由壓力表26顯示壓力比P貼值略低即可。    

    b。 恒減速制動試車:二級制動調試好后,再進行恒減速制動試車。如果恒減速制動沒有達到預期要求的值,修正電氣調節參數,使其達到要求值。     

    5.3 二級制動的調試:    

    a. 調定第一級制動油壓值:球閥28關閉,電磁鐵G2、G3通電,G1斷電,啟動油泵,電液比例溢流閥控制電壓加到最大,擰松節流閥25手柄,然后調節溢流閥 21手柄,由壓力表26顯示壓力達P一級值加1MPa即可。(P一級值計算見后)。    

    b。 二級制動試驗:關閉球閥28,根據二級制動保壓情況,調節節流閥25手柄,使其達到要求。     一級制動延時時間t由電控部分來調定。

     上海聚工液壓系統業生產 液壓站、液壓油缸、液壓冷卻器、液壓泵液壓附件等。

     一、 液壓站產品包括: 

    ①按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為:上置立式、上置臥式、旁置式

    ②按站的冷卻方式可分為:自然冷卻、強迫冷卻 

    ③按油箱形式可分為:普通鋼板、不銹鋼板  

    ④按常用液壓缸的結構形式可分為:活塞式、柱塞式、伸縮式、擺動式 

    二、液壓油缸產品包括:  車輛用液壓油缸、裝載機液壓油缸、工程液壓油缸、輕型器拉桿液壓油缸、冶金設備用液壓油缸、液壓轉向器液壓油缸及各種國標、非標液壓油缸。 

    三、液壓冷卻器產品包括:  OR、GLC、GLL、2LQFW、2LQFL、2LQF1W、2LQF6W、2LQGW、LC型系列油水冷卻器,SL型螺旋導流板冷卻器,LQG型船用冷卻器,AH、KL、FL型空氣冷卻器,BR板式換熱器、鋁制冷卻器其他各種非標換熱器 等。


相關標簽:液壓系統,液壓油缸、液壓泵、液壓附件

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