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方向閥、比例方向閥、伺服變量閥區別

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方向閥、比例方向閥、伺服變量閥區別

發布日期:2017-03-06 00:00 來源:http://www。jugongyeya。com 點擊:

方向閥、比例方向閥、伺服變量閥區別 

   1、 電液比例方向閥,在結構上與傳統開關型方向閥很相似,閥體幾乎是通用的;但在功能上卻有著重要差別,它實際上是一種流量控制閥,既可以控制液流流動的方向,又能按比例控制液流的流量;

   2、 電液比例方向閥這種可同時控制液流的方向與流量大小的功能,與伺服閥相似;但一般的比例方向閥有較大的零位死區,這是與伺服閥最重要的差別;當然,還有動態響應要比伺服閥低一個數量級(但它對一般工業系統已經足夠)等好些不同。    3、 液阻(廣義)流量基本公式表明,流量不僅與液阻控制口的過流面積有關,而且與控制口前后的壓力差相關。由此,比例方向閥與單方向的流量閥一樣,可區分為所控制的流量與控制口壓差有關的方向節流閥,和與控制口壓差無關的方向流量閥。 

   4、 方向節流閥與方向流量閥各自有許多結構形式,但是在目前人們想到并為工業界接受的方向流量閥的形式中,大部分是在方向節流閥基礎上,或者加上所謂的壓力補償器,來自動抑制負載壓力變化的影響,或者采用閥內或閥外的流量檢測反饋來加予校正。 

   5、 講到壓力補償,與單向的流量閥一樣,常用的有定差減壓型與定差溢流型(前者形式上與節流口是串聯的,且屬于耗能型;后者與節流口并聯,屬于節能型)。這兩種補償器原則上都用于控制進入執行器的流量(進口補償器,有如在東方,通過高考嚴格控制考生進大學),而對于存在超越負載的系統,進入執行器的流量無法控制,就有所謂的出口補償器,用來控制從執行器出來的流量(有如在西方,免試讀大學,但嚴格控制畢業的學生流)。

   6、 多路閥實際上是適應工程機械等行走機械的需要,以控制多個執行器的方向閥以及相關輔助期間組合起來的控制單元。傳統的六通閥,可以看成是一種具有初級比例控制特性(微調特性)的比例方向閥。后來發展的四通閥,基本上是基于通過壓力補償變成流量閥的思路。由于多個方向閥組合在一起,其補償特性就有可能出現定差減壓型(用于對單聯方向閥的補償)與定差溢流型(用于總體的負載適應)的協調組合。新近出現的的抗流量飽和多路閥,是對傳統的“先節流后減壓”壓力補償的新發展(多路閥單獨列章)。 

   7、 在電液控制閥(包括比例閥、伺服閥)的結構因素中,有一條“一人說了算”(閥內其它過流斷面都不能干擾、影響“控制閥口”對液流的控制)的控制原則,為此閥內其它過流斷面面積,要為最大“控制閥口”面積的3到4倍。由于有這個背景,通過比例節流閥的流量,就不像開關方向閥那樣,不同的通徑就對應不同的額定流量,而要算兩筆細帳:一是與輸入信號對應的閥口過流面積的大小,而是閥口前后的壓差大小。否則就是說,在不變的過流面積下,流量還將隨著閥口前后壓差的變化而大幅度變化。這就引申出特有的方向節流閥名義流量的定義:閥口壓差很小時(單閥口5bar左右)對應最大輸入信號時的流量。這一點,一般不了解的讀者,實在是想不到也搞不清。  

   8、 工程實用上,比較注意所謂分辨率這件事。對于電液控制閥而言,就是單位輸入信號所對應的輸出量大小。分辨率低,影響輸入信號的正常調節,嚴重時,還將使運行的可靠性大受影響。一般對應于一定的壓差,應盡量使實際最大使用信號接近100%最大控制信號。將這一點與第6點聯系起來,就是選用方向節流閥時應遵守的規則。 

   9、 最后,關于伺服比例閥。這是近10年左右,在比例方向閥與伺服閥之間出現的新閥種。聯系第二點,比例方向閥有零位死區這一特點,在有些對“特性零位漂移”敏感、對頻響要求又不是很高的系統,不失為首選的亮點。而且,對于經常在控制閥口開度較大工況運行的、例如速度閉環,采用一般的死區補償措施就足夠了。但對于經常運行于零位附近的力控制、位置控制閉環,就有點“力不從心”,這是希望出現伺服比例閥的內因。而機械制造、油液過濾、電-機械轉換器、電電控器等相關技術的進步,是出現伺服比例閥的外因。在一定的技術層次上,“電液伺服”與“電液比例”的“融合”,是技術進步的必然。


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